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harrier丰田是什么车(凌放HARRIER起售价)

2022年12月16日 投稿作者:admin 围观人数:102
harrier丰田是什么车(凌放HARRIER起售价)

20万出头的购车预算,想买一辆合资SUV,其实有很多的选项,但如果你想追求更高品质的话,产品定位更高的一汽丰田-凌放HARRIER或许是个更好的选择。2.0L CVT 两驱进取版作为全系最入门的车型,官方指导价为21.18万元,它的表现如何呢?

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相比于丰田旗下的主流SUV产品,这辆凌放HARRIER在颜值上的提升是显而易见的。外观方面,高低配车型之间没有显著的差异,锋利的车身线条搭配造型犀利的前脸,辅以镀铬饰条点缀,呈现出更强的豪华感,整车已有几分“雷克萨斯”的神韵。

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LED光源为全系标配,在中低配车型上,灯组内部没有配备透镜的结构,视觉效果逊色了些。功能方面,支持自动大灯、自适应远近光、前雾灯等,没有配备LED日间行车灯,我认为是个不小的遗憾。

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外后视镜支持电动调节、电加热、电动折叠以及锁车自动折叠,功能表现足够丰富。中低配车型上,均配备的是18英寸轮圈,轮圈造型以及尺寸都没啥问题。虽不如高配车型上的镀铬轮圈造型惊艳,但也没有一丝廉价感,轮胎规格为225/60 R18。

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长宽高:4755/1855/1660mm

轴距:2690mm

车侧线条舒展流畅,散发出优雅的气质。车门把手以及车窗上沿均配有镀铬饰条,与高配车型完全一致。此外,后排隐私玻璃为全系标配,为车主省去了一笔贴膜的费用。

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车尾造型透露着精致感,贯穿式LED尾灯造型狭长,在一定程度上提升了尾部的层次感。双边共双出的排气被布置后包围下方,且货真价实,并非装饰件。配置方面,入门车型仅配备了倒车影像系统,没有配备驻车雷达,建议后期升级。

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内饰座舱的整体布局没有发生变化,相比高配车型,差异体现在仪表盘、中控屏、用料等细节之处。相比RAV4荣放,内饰座舱的质感有明显的提升,至少中控屏不再是厚厚的“电视机”了。方向盘造型很“丰田”,真皮多功能方向盘为全系标配,手感表现不错。

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12.3英寸全液晶仪表盘是旗舰版车型的专属,其余车型均配备的是机械指针+7英寸彩色显示屏的组合仪表,造型很简约,显示内容可谓一目了然。

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在高配车型上,配备的是12.3英寸中控屏;而在中低配车型上,中控屏的尺寸“缩水”不少,仅为8英寸。此外,高低配车型之间车机系统的界面UI有明显的不同,入门车型的中控屏显示界面单调了许多,且功能表现比较单一,导航、娱乐只能通过连接CarPlay/CarLife/HiCar来实现。

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入门车型上,配备的是织物材质的座椅,实在没啥档次感可言。我认为这是它在配置表现上相对薄弱的一点,好在后期升级的难度和成本都不算高。座椅配置方面,主驾驶座支持电动调节(8向),副驾驶座则为手动调节(4向)。

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入门车型上,仅配备常规尺寸的天窗(不可开启),相比高配车型,缺少了调光模式,天窗玻璃不能实现类似雾化的效果。整体来说,倒也无伤大雅。

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除以上提及到的配置外,这辆入门车型还配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、无钥匙启动/进入、自动空调、后排出风口等配置。

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动力方面,凌放HARRIER(燃油版)搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为209牛·米,与之匹配的是一台CVT变速箱。

写在最后:

相比RAV4荣放,这辆凌放HARRIER有着更高的定位,整体的配置表现也相应提升,好上不少。价格方面,入门车型比次低配车型(2.0L CVT 两驱豪华版)便宜了足足1.8万元,且配置表现我认为能够达到及格线。从家庭用车的角度出发,后期升级前/后驻车雷达以及皮质座椅这两项配置即可,性价比表现更为出色。

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