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本田冠道2022款最新价格图片(中型suv推荐20万到30万本田冠道)

2023年02月27日 投稿作者:admin 围观人数:442
本田冠道2022款最新价格图片(中型suv推荐20万到30万本田冠道)

多年以前,网络曾经流传一个成语叫“降维打击”,意思就是用明显高于对手的产品力,去跟对手较量,其结局可想而知,消费者对于此类产品自然是来者不拒的。比如你有购车预算,想要二十多万得到各方面都能冠压群芳的最佳选项,甚至是更高级的体验,那么就只能考虑确实具备“降维打击”实力的产品,才能让你的每一分钱都花在刀刃上。

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理性来说,20万级别的车型太多了,想要实现更高级的享受,合资群里还是可以找出来的,比如本田家族的皓影、CR-V,都是紧凑级SUV市场上的优选,但你还想往上提高一下下,不拘泥于“够用”的话,中型SUV冠道算是一位“降维打击”的高手了,不仅仅是定位高于CR-V等产品,更重要的是在综合产品力方面有着让人感觉物超所值的满足感。

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2022年7月份,广汽本田基于冠道推出了2022款240TURBO两驱限量纪念版,指导价22.48万元,终端还有1.5-2万元优惠扶持,裸车价已经低于CR-V、皓影的240TURBO高配车型和混动版,也再次拉低了冠道产品系列的门槛,从产品定位、价格两方面率先实现了对紧凑级SUV的降维打击。而冠道全系多达9款不同车型,包括4款240TURBO和5款370TURBO车型,给消费者提供了相当宽裕的选择空间。

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冠道拥有足够庞大的体格,三围尺寸达到了4820*1942*1670(1675)mm,外观设计采用了大量线条进行勾勒,凸显其强大的力量感和丰富的层次感,车身接近角16°,离去角20°,保证了出色的复杂路况通过性;采用了4轮电子控制悬架,与竞品相比,不需要依靠G传感器,而是通过预测轮胎接下来的动作,控制阻尼和悬架,240TURBO采用SFRD振幅响应减震系统、370TURBO采用ADS全时自适应减震系统,同时搭配EPS电子助力转向系统校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头的采用,减少因路面不平导致的车体上下震动,提升了乘坐舒适性,营造高质感的乘坐感受。

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冠道轴距达到了2820mm,基于Honda的“MM理念”,即“乘员空间更大化,机械空间更小化”,采用“七座体量、五座布局”的方式,打造出同级更加宽适的内部乘坐空间。其实像冠道这样的SUV,完全可以拓展7座版本,但它显然不想浪费第三排空间,对于绝大多数家庭来说,5座利用率最高,而牺牲第三排之后,第二排可以获得同级最大空间,都说翘起二郎腿是衡量汽车空间的一个关键因素,那么冠道第二排绝对会让你发出“太大了!”的感慨。

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值得注意的是,冠道后排地台中间没有任何的凸起,纯平设计的地板很好地照顾到中间乘客的乘坐体验,同时坐下5名成年人毫无压力,而且各自都有出色的肢体体验。与此同时,冠道还配备了带有遮阳帘的全景天窗,不仅实现了座舱超高通透性、采光度,而且很好的避免了夏天太阳直射造成的体感不舒适,同级别甚至更高级别SUV竞品中,能够提供顶部遮阳帘的太少见。

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要说冠道的功能,也是同级比较全面和人性化的一个选项。比如全系配备彩色显示效果的仪表盘和8英寸触控屏,支持carplay、蓝牙电话、语音识别控制等功能,方向盘带有多功能按键和换挡拨片,中央控制区保留大量物理按键,确保盲操作的准确性;部分车型升级按键式电子档杆,科技感十足;标配前后3区独立自动空调、温度分区控制,B柱带有空调出风口,等离子空气净化器独有的Plasmacluster专利技术,能有效清除病菌,抑制空气中的有害物质。

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内饰采用高级软质材料包裹、高级打孔真皮座椅,搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀,凸显精炼豪华的私享空间;座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE,柔软舒适无异味,重量仅为真皮的50%且不含人体有害成分,CO₂减少65%,更节能环保;全系配备多层隔音玻璃,结合整车多处NVH主动降噪处理,营造同级更安静的乘坐空间。

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冠道提供两套动力总成,240TURBO搭载1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机,燃烧效率高达38%,输出最大142千瓦/193马力功率,和243牛米扭矩,压缩比为10.3:1,匹配CVT无级变速器,百公里油耗低至7.3L。

370TURBO搭载Honda代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,是世界公认的十大发动机之一,输出最大200千瓦/272马力功率,和370牛米扭矩,压缩比为10.3:1,匹配9挡手自一体变速器,百公里油耗低至8.7L,零百加速则快至8秒。提供运动、越野、经济和标准驾驶模式切换,高配升级四驱系统,凭借强大的动力支持和优秀的悬架调校,让驾驶者可以充分体验压倒同级的加速感和轻快操控感。

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在极致操控的同时,基本不需要担心冠道的安全防护,因为其整车车身的超高钢材使用率高达52.2%,还有ACE高级兼容性车身结构、超高强度前后防撞梁, 以及Honda SENSING (安全超感)智能驾驶辅助系统、AHA敏捷操控辅助系统、SDA直行驾驶辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统、防眩目内后视镜、豪华广角后视摄像显示系统等,实现了同级更全面、更科技的主被动安全防护网。

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在9款产品阵列中,240 TURBO CVT限量纪念版是今年7月28日才上市的一款全新车型,售价22.48万元,全国限量发售3500台,价格则刷新了冠道的下限。虽然价格更低了,但在配置方面却做得深入人心,比如增加智能电动尾门和360°全景影像系统,就是充分考虑到消费者对于人性化、安全性的侧重。

其智能电动尾门支持电动开启、智能防夹、防撞,以及不同高度的位置记忆,让你在举手投足间尽显尊贵感;360度全景影像则是借助车身4个高感光摄像头,无盲区监控车辆四周情况,提供智能辅助线,帮助车主从容倒车。

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冠道总结:不断刷新价格底线的做法,确保其成功进入20万级SUV市场空间,而具备”旗舰大五座“的独特魅力,使得他可以笑对任何竞品的挑战,而在20-30万元区间里,消费者对于SUV的期待值明显更高,仪式感、款待感似乎更重要,冠道显然更符合这类目标群体的诉求,大家觉得呢?

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