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星越l雷神hix油电混动版(吉利星越雷神混动综合油耗测试)

2023年02月27日 投稿作者:admin 围观人数:244
星越l雷神hix油电混动版(吉利星越雷神混动综合油耗测试)

每当提起油电混动, 相信大家对它的认知都始于日系品牌,特别是丰田、本田,根据相关的数据显示,在过去的2021年,日系品牌以99.45%的份额称霸国内HEV市场。

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但细心的朋友也会发现,其实从去年开始,“国产油电混动SUV”就逐渐成了国内市场一个全新的爆发点,而像吉利汽车,也算是最早吃上油电混动市场红利的品牌,率先一步推出了吉利星越L 雷神Hi·X。

作为目前国内紧凑型SUV市场中关注度最高的产品之一,相信大家也对吉利这套雷神混动系统相当好奇,究竟它的实际表现能否与“双田”混动相抗衡呢?

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从数据来看,吉利星越L雷神Hi·X搭载了由1.5T混动专用发动机+双电机+3挡混动电驱变速器DHT Pro组成的混合动力系统。

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值得一说的是,这台1.5T发动机的热效率高达43.32%,也是领先丰田的41%,混动系统综合功率达到了180kW,综合扭矩为545Nm,NEDC综合油耗为4.3L/100km、NEDC综合续航为1300km、零百加速为7.9秒,数据看起来其实也比“两田”要优秀得多。

总里程约125km,实测油耗为4.7/100km

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本次的试驾路线是从广州番禺到清远,其中涵盖了国道、市区和高速路段等多种路况,总里程约为125km。经过2小时的驾驶,最终在目的地表显的油耗为4.7L/100km,而同行的媒体老师更有做出4.6L/100km的成绩,其实与工信部所测出4.3/100km的油耗非常接近。

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相比于燃油版8.5L/100km的综合油耗来看,混动版可以说是将近省了一半,并且对比同样采用混合动力的合资对手而言,同样是具备着较大的优势。

值得表扬的还有G-Pilot高级智能驾驶辅助系统

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对于长途驾驶而言,一套智能的驾驶辅助系统其实能够大幅度减弱驾驶疲劳感,而在本次的试驾环节中,我几乎是全程使用,所以能取得如此优异的油耗成绩,这套系统占了很大一部分功劳,但需要注意的是,自动辅助驾驶并不等于自动驾驶,在驾驶时你还是要做好随时。

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不过有一说一,这套辅助系统还是有较大的进步空间,尤其是碰上市区的拥堵路段,面对社会车辆各种各样的加塞,处理得还不够细腻,刹车感较强,至于在高速巡航下,整体的表现就相当优秀。

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而且新车还配备了自动限速,在高速巡航下能够准确识别到限速标志,并且能够自动调整巡航速度,大大降低了超速的可能性。

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另外,作为吉利家族中的旗舰级车型,新车整体的动态表现也是值得表扬,这也是这类型油电混合动力车型的优势,得益于电机的加持,它们在起步时的响应也会比燃油版车型要快得多,即便是推动这台接近1.8吨的车身也非常轻松,这也让它在城市路况下有着纯电动车一样的使用体验,加速既平顺又爽快。

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另外,在三挡DHT变速箱的加持下,也让它能适应到更多的道路场景,不仅能够更早介入动力输出,而且在高速巡航下发动机还能用更低的转速直连输出,多挡位这不仅仅能够提高车辆在高速时加速体验,并且还能更好地控制发动机噪声。

所以综合来看,在燃油经济性以及整体的动态表现方面,这一套雷神Hi·X混动系统是值得肯定的!

再回顾一下新车的外观造型

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相比于燃油版车型而言,星越L 雷神Hi·X整体的变化并不大,只是在细节方面做出了“电气化”的调整,比如可发光的车标以及全新悬浮阵列格栅,另外新车还换装了全新半封闭式的19英寸轮圈,让新车更具科技感并且表明其混动车型的身份。

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另外目前星越L雷神Hi·X也为我们提供了很多选装件,比如今天我们所拿到的试驾车便选装了电动踏板,相比于其它固定踏板而言,无疑大大提高了档次感。

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至于在内饰方面,作为一款旗舰级SUV车型,在档次感方面自然不会低,中控台有三块超大的屏幕贯穿左右,在满足驾驶员用车所需的同时还能够照顾到副驾驶位置的娱乐需求。

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另外,新车用料厚道,几乎能碰到的地方均采用了软性皮质材料包裹,豪华氛围十足,对得起它的售价。

写到最后

从售价来看,目前吉利星越L 雷神Hi·X目前提供了两个版本车型,售价为17.17-18.37万元,基本上是与2.0T燃油版本齐平,竞争力还是非常强并且性价比十足。而从目前吉利产品策略来看,像帝豪L推出了雷神插混版本以及更加亲民的博越L也即将上线,很明显未来品牌的也将会走“亲民”路线,而在吉利星越L取得空前成功之后,相信随着更多售价亲民的新产品导入,吉利又将会再次牵起一波购买热潮。

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