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大众思皓新能源电动汽车(大众思皓e20x质量靠谱吗)

2023年02月28日 投稿作者:admin 围观人数:229
大众思皓新能源电动汽车(大众思皓e20x质量靠谱吗)

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思皓,一个大家似乎还有点儿陌生的品牌,其为江淮大众合资后的一个新能源品牌。早在2018年5月份,旗下的首款产品思皓E20X便迎来了下线,时隔一年多的时间,思皓E20X终于再次与大家见面。

据思皓的工程师介绍,正是因为大众方面对车辆品质把控的严格要求,所以经过17个月的调整和升级才与大家正是见面。

那么思皓E20X作为大众集团参与设计与测试的国内首款合资纯电动SUV,有大众的品质做背书的思皓E20X究竟怎么样呢?

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由于思皓是一个全新的品牌,看到它的第一眼,新LOGO让人产生一种陌生感,但整体造型又似乎有些熟悉,有一种江淮iEV7S的既视感,二者在整体造型上有些接近,但思皓E20X经过西雅特品牌设计师的重新设计升级之后,在外观上又有些变化。

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思皓E20X前脸最大的特点是,三角形日间行车灯内包围的全部都是LED大灯组,这条贯穿式的灯带,使得整个车灯的识别度非常高。

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前格栅的正中央为思皓的全新LOGO,与闪电的形状有些类似。打开前格栅下面便是思皓E20X的快慢充接口,快充模式下15%充至80%可在50min内完成,而慢充15%-100%则需8.5h。

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车身尺寸部分,思皓E20X与江淮iEV7S相比没有太大区别,长宽高分别为4135*1750*1565mm,轴距为2490mm,而且整体腰线造型也是如出一辙。

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车尾部分,思皓E20X同样采用与车头灯光造型相呼应的贯穿式尾灯同样采用LED光源,采用了一些三角形设计元素。

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思皓E20X的整体内饰布局与江淮iEV7S同样也基本一致,但仔细体验下来,其材质以及配色搭配都进行了升级。

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中控台采用了不同材质、不同配色的装饰板,包括黑色搪塑和皮革以及紫铜色饰条,使得整体内饰看起来不再单调。

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三辅式方向盘采用了皮革包裹,但方向盘的轮缘较细,手握起来略显轻便,而且方向盘可调节幅度较小,只支持上下两个方向调节,对于体型较大的人,可能找不到好的开车姿势。

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仪表盘采用几何形状设计,液晶与LCD屏幕搭配的形式,尽管不是全液晶仪表设计,但显示的信息还算丰富。

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8英寸中控触摸屏中包括Carlife手机互联、车辆信息、导航、一键寻找充电桩等功能,但整体使用触感并不算很顺畅,其在屏幕两侧还布置了触摸按钮,便于快速查看车辆信息、电话等功能。

车机系统配备了大众问问智能AI语音系统,包含常规的唤醒导航、电话等功能,还支持与智能家具互联,将车与家庭智能生活融合在一起。

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值得一提的是,在购车后,思皓会赠送一个智能家居礼包,包含支持IoT功能的灯、音响、手表等,在驾车过程中可以通过车载系统来控制家里的这些智能电器,而且思皓手机app还可以支持智能充电、智能泊车以及控制家中的智能电器等等功能。

不过,思皓E20X还配备360°全景影像+全车PDC泊车雷达,方便停车,而且全景影像效果相比此前江淮iEV7S有明显提升。

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座椅部分,其采用的是皮革与Alcantara拼接的面料,这也是在大众的一些车上常用的座椅样式。

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打开中央扶手箱,除了与大多数车型上一样的储物空间之外,其上面还暗藏着一个车在空气净化器的开关,长按按钮即可打开空气净化器。

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本次体验的思皓E20X为顶配车型,电池容量为49.5kWh,NEDC工况下,续航里程达402公里,最大功率为92kW,扭矩为270N·m,数据平平,但对于一款A0小车来说也够用。

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思皓E20X采用固定齿比单速变速箱,驾驶模式分为普通模式和ECO模式,带有电子手刹以及AUTO HOLD功能,但动能回收仅有一个档位,开启或者关闭。

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在普通模式下,整车的动力输出给人较为轻便的感觉,前半段加速十分顺畅,很容易控制而且还保证舒适性。不过,在动能回收系统的力度在标准模式下也比较弱,不会完全刹停。若能提供三挡动能回收,或许整体驾驶感受会更加出色。

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不过在切换至ECO经济模式之后,动力输出会有一些被限制,动能回收力度也会稍微加强。而随着加速踏板越踩越深,电机也会发出高频的噪音,风噪和胎噪处理的也并不是很好。

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在刹车调教方面,前半段调教偏软,很难找到制动的发力点,但深踩刹车,就又会出现一股强劲的制动力。虽然这辆车主要用途在城市内,操控起来转向助力调教轻盈,有些时候会觉得方向盘给到驾驶者的回馈,让你有些没有安全感。

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面对一些坑洼路面,思皓E20X可以过滤掉一些小的坑洼,但有稍微大一些的颠簸时,尽量放慢车速才能不会有太大的颠簸感,可以说尽管有大众做背书,但驾驶感受却没有找到大众的“影子”。

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除了以上的驾乘感受之外,既然思皓E20X作为江淮大众旗下的首款产品,以大众的品质做背书,笔者有些好奇究竟思皓E20X是不是大众的品控,因此拿着在一汽-大众质检线上发的八角塞尺测量了一下其引擎盖、前门后、后备箱的左侧与右侧间隙,除了引擎盖左侧与右侧间隙一样之外,门缝与后备箱缝均有一定的差距。

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可见,思皓E20X尽管有大众做背书,但依旧寻不到大众的影子,更多的还是像江淮的品质,毕竟,据江淮大众官方介绍,思皓的车型依然是在江淮工厂生产,希望在未来车型的品控上大众能够有更多的参与把控。

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