八到十万的suv哪款好（10万多买家用SUV）

很多朋友问我，10万出头，落地12万左右，想买一台适合家用的SUV，要求空间大配置丰富，由于经常自驾游，动力自然是越强越好，该怎么选？其实，这个价位选国产SUV基本不会错，而且满足需求的车型也比较多，这期我们就介绍几台实力强、性价比高的车型，动力强空间大，买了基本不会错。

第1台是全新上市的捷途大圣。

作为奇瑞旗下的子品牌，捷途还是有几款拿得出手的车型，比如中型SUV捷途X70，高峰月销甚至超过了1.1万台。而全新的大圣定位紧凑型，起步价9.99万，推荐2022款1.6T DCT王者PRO，指导价10.99万。

大圣的外观，说实话第一眼有些没反应过来，看起来非常超前，前脸的设计甚至比很多新能源车还要夸张，至于好不好看，就取决于个人的审美了。4590mm的车长中规中矩，不过车宽达到了1米9，轴距为2720mm，所以体型不算大但车内非常宽敞。1米78的乘客坐进第二排，头部空间四指，腿部接近两拳，中间地台比较平整，可以放下双脚，满载也没什么问题。

和类似新能源的外观一样，大圣的内饰也是如此，中控台几乎只剩下一块12.8英寸的悬浮式大屏，配上两辐式的方向盘，非常简约时尚。当然，大圣最大的优势在动力总成。搭载一台奇瑞引以为傲的1.6T涡轮增压发动机，最大马力达到了197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力媲美很多2.0T引擎，而且只喝92号汽油，动力强用车成本低，家用非常合适。

接下来要聊的一台车型是长安的CS55 PLUS。

不得不承认，长安旗下的SUV都有很强的竞争力，这个从曾经的销冠CS75 PLUS便可以看出。而作为小弟的CS55 PLUS实力也是如此，月销基本在一万台以上，高峰期甚至突破两万台。推荐2022款第二代1.5T DCT豪华型，指导价10.69万，终端一般有六千左右的降幅，实际参考价仅10万出头。

第二代CS55 PLUS的外观，整体给人的感觉比第一代高级了一些，主要体现在车头，大尺寸中网很有张力，和犀利的大灯组融为一体，气势十足。不过作为入门SUV，4515mm的车长比较一般，2656mm的轴距也是普通水平，所以空间自然不如捷途大圣。1米78的乘客坐进第二排，头部空间接近一拳，腿部一拳三指，日常家用绰绰有余。

不过，CS55 PLUS的配置却非常良心。比如自动空调、全车车窗一键升降、LED远近光、后排中央扶手、主驾驶座电动调节、仿皮座椅、无钥匙进入和启动、车顶行李架、电动天窗、8个安全气囊以及19英寸大轮圈等。对于一台车价10万出头的SUV而言，确实非常丰富，完全不输20万级的合资。

动力的话，搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力188匹，峰值扭矩达到了300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这台1.5T虽然不如大圣的1.6T，但CS55 PLUS的体型和整备质量毕竟更小，所以实际驾驶体验差不太多。油耗的话，车主实测百公里平均在8.1升左右，并不算高，家用也能接受。

最后要聊的一台车型是家喻户晓的神车哈弗H6。

作为十万级SUV当之无愧的老大哥，哈弗H6一直以来都是大多数人买车的首选，毕竟在产品力方面确实让人放心。推荐2021款第三代1.5T自动两驱Plus，指导价11.59万，终端优惠接近一万，实际参考价在10.6万左右。

第三代H6外观变得更加年轻时尚，这也是当下车型发展的趋势，毕竟年轻人才是买车的主力军。不过和捷途大圣、CS55 PLUS不同，H6整体还是走稳重居家路线，主打家用风格。4653mm的车长和主流车型保持一致，轴距达到了2738mm，所以空间很有优势。实际体验下来，身高1米78的乘客坐进第二排，头部空间一拳左右，腿部两拳左右，非常宽敞。

不过相对而言，H6的动力比较一般，搭载的1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩285牛米，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力没什么亮点，属于中规中矩的表现，起步加速什么的并不算快，但日常使用完全能满足需求。油耗的话，车主实测百公里平均在8.3升左右，比CS55 PLUS略高点，毕竟体型大一圈，整备质量也重了90千克，整体在可接受范围内。

点评：上面这三台10万多的国产紧凑型SUV，各方面的实力都没让人失望，要动力有动力，要配置有配置，空间大油耗也不算高，非常适合以家用为主，偶尔长途自驾游的朋友。那么，上面这三台车你们觉得谁最厚道呢？